ঢাকা | রবিবার | ১৮ আগস্ট, ২০১৯ | ৩ ভাদ্র, ১৪২৬ | ১৫ জিলহজ্জ, ১৪৪০ | English Version | Our App BN | বাংলা কনভার্টার

  • Main Page প্রচ্ছদ
  • বিদেশ
  • বাংলাদেশ
  • স্বদেশ
  • ভারত
  • অর্থনীতি
  • বিজ্ঞান
  • খেলা
  • বিনোদন
  • ভিডিও
  • ♦ আরও ♦
  • ♦ গুরুত্বপূর্ণ লিংক ♦
  • Review News


  • ইউটিউবে এনবিএস-এর সব খবর দেখুন। সাবস্ক্রাইব করুন আমাদের চ্যানেলটি:

    অনিয়ম ও দুর্নীতি চলছে বিআরটিসিতে
    এনবিএস | Saturday, May 18th, 2019 | প্রকাশের সময়: 1:25 pm

    অনিয়ম ও দুর্নীতি চলছে বিআরটিসিতেঅনিয়ম ও দুর্নীতি চলছে বিআরটিসিতে

    নামে সরকারি প্রতিষ্ঠান অথচ বেসরকারি জনবল দিয়ে চলছে বিআরটিসি। নেই প্রয়োজনের অর্ধেক জনবলও, বাইরের জনগণ দিয়ে চালাতে হয় বলে প্রতিষ্ঠানের প্রতিদিনের আয়ের টাকা নিয়ে চলছে নয় ছয়। আর্থিক সংকটের কারণে একদিকে বেতন বকেয়া থাকছে। অন্যদিকে নিয়োগ দেয়া যাচ্ছে না নতুন জনবল।

    বিআরটিসি’র সব কার্যক্রম সরকারি হলেও প্রতিদিন রাস্তায় যে গাড়িগুলো বের হয় সেগুলো পরিচালনা করা হয় অলিখিত লিস্ট পার্টি দিয়ে। বাসের চালক বিআরটিসি’র হলেও কন্টাক্টর, হেল্পার সবই যোগাড় করা হয় বেসরকারিভাবে। 

    বিআরটিসি’র সাবেক চেয়ারম্যান মিজানুর রহমান বলেন, ‘হেল্পার, কন্টাক্টর কিছুই নেই তাদের। গাড়ি শুধু চালালেই হবে, টাকা তো দিতে হবে ! এর জন্য ইজারা দেয়। কারণ তাদের টাকা আদায় করতে হবে, গাড়িটা চালাতে হবে তো ! এমনকি তার কাছে তেলের পয়সাও নেই। তেলের টাকার জন্য একজনকে বলে সারাদিন তেল, টিকিট দিয়ে আপনি আমাকে কত দিবেন ? এভাবেই চলছে কার্যক্রম।’

    প্রতিদিন গাড়ি চালিয়ে যে আয় হয় তা ঠিক মতো জমা হয় না বিআরটিসির ফান্ডে। কার পকেটে যায় টাকা এটা নিয়ে পরস্পরকে দায়ি করেন চালক, সহযোগি এবং ডিপো ম্যানেজাররা।

    একজন বলেন, ‘পাঁচ লাখ, সাত লাখ টাকা দিয়ে চাকরি নিয়েছে। তারা জানে সরকারি চাকরি। কিন্তু এখানে এসে যে অবস্থার মধ্যে পড়ছে তাতে না পারছে কাঁদতে বা চাকরি ছেড়ে চলে যেতে।’

    একজন চালক বলেন, ‘লিজ পার্টি যাদের দেয় তারা গাড়িতে ওঠে।

    লিজ পার্টির একজন বললেন, ‘রোড, ড্রাইভার সব খরচ আমাদের। সারাদিন গাড়িতে আর কত টাকা আয় হয় ! ’
    যে গাড়ি গুলো আছে সেগুলোই চলে। কিন্তু টাকাগুলো যায় কোথায় ? বর্তমানে সচল ২৩৮ টি গাড়ির জন্য নেই প্রয়োজনীয় চালক। সেই সঙ্গে ভারত থেকে আসছে আরও ছ’শ নতুন গাড়ি।

    বিআরটিসি’র চেয়ারম্যান ফরিদ আহমেদ ভূঁইয়া বলেন, ‘গাড়ির চালক বিআরটিসি’র। সার্পোটিং স্ট্যাফ হিসেবে, পার্টনার হিসেবে থাকেন এবং গাড়িটা পরিচালনা করেন চালক। রাজস্ব ডিপো ম্যানেজার সবার সাথে বসে নির্দিষ্ট করে।’

    প্রতিমাসে বেতন ও মজুরি দিতে প্রয়োজন হয় ৭ কোটি ২০ লাখ টাকা। সেখানে আয় হয় ৬ কোটি টাকার কম। বিআরটিসি’র মাঠ পর্যায়ের সব ধরনের কাজ নিয়ন্ত্রণ করা হয় ডিপো থেকে। প্রতিষ্ঠানটির অনিয়ম ও দুর্নীতি রুখতে সারাদেশে ২২ টি ডিপো ম্যানেজারকে একযোগে গণবদলী করা হয়েছিলো। কিন্তু সমাধান আসেনি। কারণ অজুহাত হিসেবে সমস্যার লম্বা তালিকা ডিপো ম্যানেজারদের হাতে। তাই দিনের পর দিন অব্যবস্থাপনায় প্রতিষ্ঠানটি এমন এক পর্যায়ে নেমে এসেছে যেখান থেকে সহজে উত্তরণের উপায় জানা নেই কারো। – সময় টিভি


     

    Space For Advertisement

    (Spot # 14)

    Advertising Rate Chart

    আপনার মন্তব্য লিখুন...
    Delicious Save this on Delicious

    nbs24new3 © সর্বস্বত্ব স্বত্বাধিকার সংরক্ষিত
    নিউজ ব্রডকাস্টিং সার্ভিস - এনবিএস
    ২০১৫ - ২০১৯

    উপদেষ্টা সম্পাদক : এডভোকেট হারুন-অর-রশিদ
    প্রধান সম্পাদক : মোঃ তারিকুল হক, সম্পাদক ও প্রকাশক : সুলতানা রাবিয়া,
    সহযোগী সম্পাদক : মোঃ মিজানুর রহমান, নগর সম্পাদক : আব্দুল কাইয়ুম মাহমুদ
    সহ-সম্পাদক : মৌসুমি আক্তার ও শাহরিয়ার হোসেন
    প্রধান প্রতিবেদক : এম আকবর হোসেন, বিশেষ প্রতিবেদক : এম খাদেমুল ইসলাম
    স্টাফ রিপোর্টার : মোঃ কামরুল হাসান, মোঃ রাকিবুর রহমান ও সুজন সারওয়ার
    সিলেট ব্যুরো প্রধান : ফয়ছল আহমদ
    -------------------------------------------
    ৩৯, আব্দুল হাদি লেন, বংশাল, ঢাকা-১০০০, বাংলাদেশ।
    ফোন : +৮৮ ০২ , +৮৮ ০১৭১৮ ৫৮০ ৬৮৯
    Email : [email protected], [email protected]

    ইউএসএ অফিস: ৪১-১১, ২৮তম এভিনিউ, স্যুট # ১৫ (৪র্থ তলা), এস্টোরিয়া, নিউইর্য়ক-১১১০৩, 
    ইউনাইটেড স্টেইটস অব আমেরিকা। ফোন : ৯১৭-৩৯৬-৫৭০৫।

    আসাক আলী, প্রধান সম্পাদক, ভারত।
    ভারত অফিস : সেন্ট্রাল রোড, টাউন প্রতাপগড়, আগরতলা, ত্রিপুরা, ভারত।

    Home l About NBS l Contact the NBS l DMCA l Terms of use l Advertising Rate l Sitemap l Live TV l All Paper

    দেশি-বিদেশি দৈনিক পত্রিকা, সংবাদ সংস্থা ও অনলাইন নিউজ পোর্টাল থেকে সংগৃহিত এবং অনুবাদকৃত সংবাদসমূহ পাঠকদের জন্য সাব-এডিটরগণ সম্পাদনা করে
    সূত্রে ওই প্রতিষ্ঠানের নাম দিয়ে প্রকাশ করে থাকেন। এ জাতীয় সংবাদগুলোর জন্য এনবিএস কর্তৃপক্ষ কোনো প্রকার দায়-দায়িত্ব গ্রহণ করবেন না।
    আমাদের নিজস্ব লেখা বা ছবি 'সূত্র এনবিএস' উল্লেখ করে প্রকাশ করতে পারবেন। - Privacy Policy l Webmail