ট্যাঙ্কারটি গুজরাটের দাহেজ বন্দরে ডক করেছে, ইরানের মার্কিন অবরোধ তুলে নেওয়ার পরে প্রণালী দিয়ে ট্রানজিট পুনরায় শুরু হওয়ার পর হরমুজ প্রণালী অতিক্রমকারী একটি শক্তি জাহাজ রবিবার মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং ইরানের মধ্যে একটি প্রাথমিক শান্তি চুক্তির ঘোষণার পর প্রথমবারের মতো একটি ভারতীয় বন্দরে ডক করেছে, কারণ শিপিং ট্র্যাফিক পয়েন্টের মধ্য দিয়ে ফেরত যেতে শুরু করেছে। তরল প্রাকৃতিক গ্যাস (এলএনজি) বাহক এমটি দিশা শুক্রবার ভোরে গুজরাটের পশ্চিমাঞ্চলীয় রাজ্যের দাহেজ বন্দরে ডক করেছে, রিপোর্টে বলা হয়েছে। ওয়াশিংটন এবং তেহরানের মধ্যে চুক্তি এবং পরবর্তীতে ইরানের মার্কিন নৌ অবরোধ তুলে নেওয়ার পর এই ট্যাঙ্কারটি প্রথম প্রণালী অতিক্রম করেছিল বলে জানা গেছে।

ভারত হল বিশ্বের তৃতীয় বৃহত্তম তেল আমদানিকারক, চতুর্থ বৃহত্তম এলএনজি এবং দ্বিতীয় বৃহত্তম তরলীকৃত পেট্রোলিয়াম গ্যাস (এলপিজি) আমদানিকারক৷ শত্রুতা শুরু হওয়ার আগে, ভারতের অপরিশোধিত তেল আমদানির 45%, তার এলএনজি আমদানির অর্ধেক, এবং তার এলপিজি আমদানির 90% হরমুজ প্রণালী দিয়ে রুট করা হয়েছিল। এমটি দিশা কাতারের রাস লাফফানে তার মালামাল লোড করেছিল। চাহিদা বৃদ্ধি এবং কৌশলগত রিজার্ভের অভাবের মধ্যে LNG হল ভারতের জন্য একটি অগ্রাধিকারযোগ্য শক্তি আইটেম।

কিন্তু কাতার এবং সংযুক্ত আরব আমিরাত থেকে আমদানি সম্পূর্ণভাবে বন্ধ হয়ে যাওয়ায় নয়াদিল্লি যুক্তরাষ্ট্র, ওমান এবং নাইজেরিয়ার দিকে ঝুঁকছে। অন্তত সাম্প্রতিক দিনগুলোতে প্রণালীর মধ্য দিয়ে চলে গেছে, তুর্কি মিডিয়া জানিয়েছে। তাদের মধ্যে তিনটি সৌদি তেল সুপার ট্যাঙ্কার এবং একটি ইরানি পণ্য ট্যাঙ্কার ছিল, তথ্য বিশ্লেষণকারী সংস্থা কেপলারের বরাত দিয়ে প্রতিবেদনে বলা হয়েছে।

তাদের কেউ ভারতের জন্য আবদ্ধ ছিল কিনা তা স্পষ্ট নয়। গ্রিমাল্ডি গ্রুপ, কসকো, নুটসেন এবং এনওয়াইকে-এর মালিকানাধীন জাহাজগুলি ফেব্রুয়ারি থেকে কার্যকরভাবে সেখানে মরুকরণের পরে স্ট্রেট অতিক্রম করতে শুরু করেছিল, লয়েডস লিস্টের প্রধান সম্পাদক রিচার্ড মেড একটি মিডিয়া ব্রিফিংয়ে বলেছিলেন। ফেব্রুয়ারির শেষের দিকে ইরানে মার্কিন-ইসরায়েলের হামলার পর থেকে হরমুজ প্রণালী দিয়ে জাহাজ চলাচল অনেকাংশে বন্ধ হয়ে গিয়েছিল, যার ফলে বিশ্বব্যাপী জ্বালানির দাম বেড়েছে।

বৈশ্বিক শক্তির এক পঞ্চমাংশ মধ্যপ্রাচ্যের চোকপয়েন্টের মধ্য দিয়ে চলে গেছে সংঘাত শুরু হওয়ার আগে। সংঘর্ষ শুরু হওয়ার আগে প্রতিদিন প্রায় 100টি জাহাজ এই রুটে চলাচল করত। বিশ্বের চারটি বৃহত্তম কন্টেইনার ক্যারিয়ার - মের্স্ক, এমএসসি, সিএমএ সিজিএম এবং হ্যাপাগ-লয়েড - মার্চের মধ্যে হরমুজ ট্রানজিট স্থগিত করেছিল।

এলপিজি, এলএনজি এবং সার বহনকারী প্রায় 40টি জাহাজ প্রণালী দিয়ে ভারতে যাওয়ার জন্য অপেক্ষা করছিল, মে মাসে রিপোর্টে বলা হয়েছিল। শত্রুতা শেষ করার চুক্তির ঘোষণার একদিন পর, একজন ভারতীয় কর্মকর্তা রয়টার্সকে বলেছিলেন যে সার বোঝাই 16টি ভারতগামী জাহাজ এখনও প্রণালীতে আটকে আছে। এই অঞ্চলে সক্রিয় শত্রুতার সময়, ইরান বারবার প্রণালীতে জাহাজগুলিকে লক্ষ্যবস্তু করেছিল, যদিও বেশ কয়েকটি ভারত-গামী জাহাজ এর মধ্য দিয়ে গিয়েছিল।